高雄/驾驶人不敢直视号誌灯 盼设计柔光
2019-09-24

高雄/驾驶人不敢直视号誌灯 盼设计柔光 苓雅区正大里长陈文隆,认同联合报的愿景报导。 记者高培德╱摄影多数民众肯定媒体针砭光害问题的用心与付出,建议应从法制面着手规範灯具亮度,还给用路人安全无虞的通行空间。

骑车上班族罗德冈说,光线太亮会影响视觉,看到联合报完整报导此议题,让他心有戚戚焉。骑脚踏车上下班的周志勇则说,固定LED招牌在市区不那幺影响视觉,装在汽车前后的辅助灯也可接受的範围,但车侧装设的LED灯就不是那幺必要,远看反而易造成混淆。

家长李大同从安亲班接送小孩回家时,女儿常抱怨路上灯光太刺眼,不敢直视号誌灯。幼教老师曾凯瑞也发现有些路段的LED号誌灯过于锐利,被太亮的车灯一照竟产生反光效果,眼睛看了相当吃力。

李大同自己也常被远方车子改装的LED混淆,误以为是警方拦检;有散光的他有次还将红绿灯交通号誌和一旁广告招牌的刺眼霓虹灯搞混,差点与后方车辆发生擦撞。他建议政府应针对市区广告招牌及车辆灯光立法进行管制,提升用路人的行车安全。

苓雅区正大里长陈文隆认为,使用LED灯具迎合节能减碳趋势,但市区交通要道与十字路口设置电视墙及LED看板,易让驾驶分心,最好能够减弱LED亮度。

苓雅区林靖里长黄龙则说「不要为了省钱伤眼」,建议除了政府立法,厂商也能从设计和装设等方面配合改善,让光线能够柔和些。

武庙市场陈家水饺大王老闆娘孙素市表示,闪烁光源不但未达到广告效果,还会招致民怨。退休族王明贤认为,高速公路上的收费感应蓝灯对驾驶人影响相对更严重,造成安全疑虑。

他认为,广告招牌灯最好设定开关时间,避免影响附近住户睡眠品质。